車仔收購手法具前瞻性
車路士自上季陣容老化問題明顯，加上制裁影響球會運作。自從新班主保希利入主後，車路士的收購從未停止，夏季先花費近三億鎊，包括一億收購三名接近黃昏期的球星，企圖在重建期間拯救短期成績，從結果看此策略明顯失敗。
保希利在冬季轉會窗再度出擊，但策略上作出調整。目前為止已作出六個收購，共通點是年齡在廿三歲以下，具升值潛力，且合約年期超長，大約七至八年，意即球員在黃金時期不會自由身離隊，即使最後成才程度不及預期，仍可轉售重新換取資金，加上年期較長採用分期付款，可避免受財政公平條例制裁。
作為需要快速重建的強隊，保希利應該有吸收曼聯天價追逐球星的失敗經驗，以創新手法快速盡收天下潛力股，建立一支可以長時間穩定作戰的班底，手法與NBA球隊較為類似。位置上與現有班底有重疊，相信亦不是大問題。如無意外，夏季一眾老將或舊部將會毫不猶豫悉數清走，下季將會見到一支青春班為主的車路士重新出發。
足球評述員 微灝
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