車路士緣盡歐聯，第2次領軍的名宿林柏特雖只屬臨時性質，但亦難避免留下車路士史上首位帶兵首4仗全敗主帥的污名，不知他會否後悔「上錯賊車」。如今球隊正式宣告「四大皆空」，更幾可肯定來屆所有歐洲賽資格也欠奉，定會給予新老闆保希利（圓圖）上了一課，營運足球不是「有錢便萬能」。
紐卡素最佳示範作
常說「沒比較就沒傷害」，與反面教材車路士相對的就是紐卡素。後者在2021年底獲沙特阿拉伯巨富入主後，幾個轉會窗下來也沒有任性地豪買球員，反而是作針對性補充，門將尼克普比、後衛捷比亞、保治文、丹般恩等實而不華球員便成就了一條鋼鐵防線，4人合共所需價錢，就等於車路士收購一個韋斯利科芬拿。中場般奴古馬雷斯的價錢只為車路士安素費南迪斯的不足一半，但效能卻高出一倍。
此刻的車路士，實在比之前油王時代任何時刻更爛，只望保希利吸取教訓，了解經營一間球會的「入門學問」，否則球迷的抗議行動，就不單是向着貴賓席上的他作出指罵。\大公報記者譚德龍
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