車路士昨天發布了數張由幾位名宿和現役球星穿着的新賽季球衣官方照片，除了梅迪歷和列斯占士等名將之外，還有歐聯冠軍主帥迪馬堤奧和韋斯這兩位昔日「藍軍」名將。《每日郵報》報道稱，他們未能吸引到合適的商業合作夥伴，成為新賽季「Big 6」六大勁旅中首支在球衣「心口」沒有贊助商的球隊。該球衣靈感來自於1990年代設計，希望銘記1997/98賽季贏得盃賽雙冠的輝煌，藉此刺激軍心。
車路士的新主場球衣昨日在沒有胸前贊助商之情況下發布，雖然幾位舊將和球隊現役球星穿上了新賽季藍色球衣，不過由於正在物色「心口」贊助，這件2023/24球季主場波衫，「車迷」們有可能要到新球季開始之後才成功「入手」。 ◆香港文匯報記者 梁志達
車路士昨天發布了數張由幾位名宿和現役球星穿着的新賽季球衣官方照片，除了梅迪歷和列斯占士等名將之外，還有歐聯冠軍主帥迪馬堤奧和韋斯這兩位昔日「藍軍」名將。《每日郵報》報道稱，他們未能吸引到合適的商業合作夥伴，成為新賽季「Big 6」六大勁旅中首支在球衣「心口」沒有贊助商的球隊。該球衣靈感來自於1990年代設計，希望銘記1997/98賽季贏得盃賽雙冠的輝煌，藉此刺激軍心。
車路士方面表示，雖然他們仍然無法與贊助商達成協議，但這種情況可能會在下月中旬英超新球季開始前發生變化。球會在一份聲明中寫道：「球迷應該意識到，球場上的2023/24賽季主場球衣隨後可能會出現球衣胸前的合作夥伴。球會將在適當的時候傳達球衣任何更改的訊息。」
斟贊助遇諸多阻滯
車路士與電信巨頭Three的每年4,000萬英鎊的胸前贊助已於上季末到期。有報道稱，未能出席下屆歐洲賽的「藍軍」對新贊助的期望應該會降低，或會接近每年2,500萬英鎊的水平。他們和派拉蒙+以及另一家博彩公司本來有望成為合作夥伴。然而，與前者的交易被英超聯阻止，因為這或會讓電視轉播權持有者感到不安。而後者則遭到球迷反對，大約77%的人表示他們不會支持博彩公司作為球會合作夥伴。
在過去12個月，車路士班主保希利僅在球員身上就花費了約6億英鎊，球會的財務壓力越來越大，因此一份利潤豐厚的贊助協議對於球會的財務穩定將是十分重要的。同時，球會今夏亦出售或放走了一些球員，包括艾度亞文迪、高列巴尼、夏維斯、高華錫和美臣蒙特等球員，以套回一些收入。
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