車路士在新班主保希利帶領下，轉會政策明確而清晰，就是以高價收購具實力的年輕小將，並以長約「綁住」他們，一來不用擔心他們因年長而高峰已過，二來長約更可以攤分轉會費用，以避開歐洲足協及英超聯賽的財政公平條例。不過假如球員打不出表現便難以脫手，另外若成績欠佳亦不能隨意換帥「祭旗」，車路士未來數季或因此要堅持以原班陣容及主帥作戰，將考驗保希利及球會高層的耐心。
車路士自去年夏天由保希利當班主後花錢豪爽買球員，但收購都有共通點，如去季的梅迪歷、安素費南迪斯，以至今季的摩西斯卡些度及拉維亞，都是19至22歲的年輕新星，球會更與他們簽下最多長達8年合約，假如他們表現出色，即使到約滿還是當打之年，他們的天價轉會費更可以拖長攤分至支出之中，看起來一切都很理想。只是球員表現難以預計，假如表現未如理想，長約便成為球隊負累，要放售亦不容易，由於先使未來錢，要購入新球員代替同樣困難，加上每個主帥都有個人戰術及心儀球員，換帥同樣變得極其困難。\大公報記者梁潤森
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