保希利2022年入主車路士後，已經為球隊花費10億英鎊，絕對是財大氣粗，但他以長約綁住一班潛質新星的同時，卻在聘用主帥方面欠缺耐性，在解任普捷天奴後，在他任內已有4名主帥離職。
明顯地，保希利凡事喜歡親力親為，在轉會市場親自充當買手後，也希望有個只負責排兵布陣的年輕主帥就任，然而各大名帥都希望有自己的「子弟兵」，即使是年輕主帥，也不願意有個插手戰術甚至訓練的班主，車路士今次換帥路難行。
車路士由保希利當班主後，他把美式管理方法帶到英超，以長約攤分轉會費去對抗財政公平原則，購入大量有潛力的球員，他甚至向英超提議舉辦明星賽，都可看出是個很多想法的班主。保希利過度插手的風格，令主帥難以大展拳腳，球員陣容短期內亦難以變動，大部分名帥都要求在轉會市場擁有買人的權力，不會希望執教車路士。
更甚者，據聞普帥曾表示不用新的罰球教練，保希利卻仍一意孤行，班主干預並不是主帥樂見的，實在難有人願意來做個受掣肘的「車長」。\大公報記者梁潤森
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