根據transfermarkt.com的數據，截至21日車路士一線隊球員有多達41人，在傳統豪門中遠多於曼聯32人、熱刺29人、利物浦27人、曼城26人及阿仙奴23人。這無疑是新老闆保希利入主車路士這兩年恐慌式買人的後遺症，球隊在增兵上欠鮮明策略，被批評大灑金錢卻亂石投林，導致而今陣容臃腫。
車路士班主保希利過去兩年間瘋狂增兵的後遺症開始浮現，超過40人的臃腫陣容而今連一些國腳級的名將都落得無球可踢，而且延續「油王」艾巴莫域治時代頻換主帥的作風，即使是新加盟的球員，只要稍為欠缺表現甚或不適合新教練的戰術，任何人都可以隨時位置不保。本周中「藍軍」將出戰歐洲協會聯賽（歐協聯），由於這項盃賽並非歐洲頂尖競爭水平，相信有空間可讓主帥馬利斯卡試用一些剛戰聯賽沒有擔正的球員，球員們勢必拚盡爭取表現，在夏季轉會市場臨關閉前爭位求存。（本港時間周五3：00a.m.開賽） ◆香港文匯報記者 梁志達
根據transfermarkt.com的數據，截至21日車路士一線隊球員有多達41人，在傳統豪門中遠多於曼聯32人、熱刺29人、利物浦27人、曼城26人及阿仙奴23人。這無疑是新老闆保希利入主車路士這兩年恐慌式買人的後遺症，球隊在增兵上欠鮮明策略，被批評大灑金錢卻亂石投林，導致而今陣容臃腫。
史達寧 芝維爾連場被棄用
在人滿之患下， 連2022年以4,750萬英鎊（約4.8億港元）高價從曼城買入的史達寧，以及2020年從李斯特城引進的4,500萬英鎊貴價左閘芝維爾，而今也落得無球可踢的窘境。這兩位曾經的英格蘭國腳常客，繼剛戰英超首輪落選正選和後備名單後，周中歐協聯附加賽首回合主場迎戰瑞士球會塞維特的名單上，據報兩人也是榜上無名，相信他們也要把握夏季轉會市場餘下十多天的時間，積極為自己另覓出路。
由於今夏又換了新主帥，一些前朝時代的球員也人人自危，現在除了中場安素費南迪斯、進攻中場高爾彭馬和左閘古古列拿的位置較為穩陣，其餘球員都難言可穩佔絕對主力。把握力欠佳的前鋒尼高拉斯積遜已是高危，甚至即使是剛從狼隊加盟的葡萄牙翼鋒新援柏度尼圖，也要盡量爭取好表現，避免步像烏克蘭翼鋒梅迪歷這樣的天價副選後塵。
歐協聯是歐洲第三級別的盃賽，車路士今仗對手塞維特亦實力不強，剛從歐霸盃外圍賽被布拉加淘汰，上周瑞士超聯也慘吃巴素利六蛋，相信有空間可讓車路士作調整陣容、觀察球員以及建立戰術之用，亦是球員為自己爭取表現「博加分」的機會。
球队历史视频及赛前分析：
