車路士人員輪轉不停

英超果然是如今足球世界最富話題性的聯賽，在其餘四大聯賽，一次前列球隊與護級分子的碰面，或會演成一場平平無奇的比賽，但在英超各隊實力的背景下則會形成激烈對撞。今輪車路士於史丹福橋迎戰韋斯咸的倫敦打吡，綻放賽前難以想像的火花，此前五十六次半場落後兩球皆未能反勝的車仔，憑E費蘭迪斯在補時絕殺完成歷史任務。

除了賽果的歷史被改寫，球會管理的模式亦準備由車路士創新。由保希利籌組的美資財團，從被管制的俄籍富商阿巴莫域治手上購入這支英超金元足球開拓者。即使保希利目前退居幕後，但其集團的“NBA式”球員管理模式，長約分攤等手段創造大量球員的流動空間，甚至帥位上亦頻繁更替，現任的羅辛尼亞已是新班主在二二年入主後的第四位主帥。

在這模式下，對球會而言明顯不是以成績作為首要追求目標，反而是財表上的套利空間。如此一來某部分球員必成犧牲品，尤其是未有機會於一隊證明自己的青年球員，甚至收購回來隨即外借，並在外借球會有所表現下立即商討賣斷，這種模式讓球員難以對球隊培養歸屬感，筆者認為這與足球一直以來的發展理念有所衝突。